Ravenol Super Fuel Economy SFE 5W-20, 5L

Ravenol Super Fuel Economy SFE 5W-20

on täisünteetiline vähese hõõrdumisega mootoriõli, mis põhineb PAO-l (Polyalphaolefiinidel) koos CleanSynto® tehnoloogiaga autode bensiini- ja diiselmootoritel, turboülelaadimisega ja otsese süstega. Vähendab hõõrdumist, kulumist ja kütusekulu suurepäraste külmkäivituse omadustega. Sobib pikendatud õlivahetuse intervallide jaoks, kui tootja seda soovitab. Õli koostis vähendab kütuse madala kiirusega eelpõlemise tõenäosust (LSPI). See on soovitatav kütuse sissepritsega turbolaaduriga bensiinimootoriga (Turbo-GDI).

RAVENOL Super kütusekulu SFE SAE 5W-20 on kõrge viskoossuse indeks, kuna selle koostis on spetsiaalsetel baasõlidel. Suurepärane külmkäivituse käitumine pakub

külmkäivituse faasis optimaalne määrdeaine ohutus. Tänu märkimisväärsele kütuse kokkuhoiule aitab RAVENOL Super Fuel Economy SFE SAE 5W-20 kaitsta

vähendades heitkoguseid.

Rakenduse märkused

RAVENOL SFE 5W-20 on universaalne kütusesäästlik mootoriõli, tippkvaliteetne toode kaasaegsetele mootorsõidukitele, millel on uusima põlvkonna bensiinimootoriga mootor.

Kvaliteedi klassifikatsioonid

Spetsifikatsioonid

API SN (RC), ILSAC GF-5, ACEA A5 / B5, Lizensiert: API SN Resource Conserving, ILSAC GF-5

Kinnitused

Jaguar Land Rover STJRR.03.5004

Praktika ja testitud koos täitematerjalidega

Vastab FORD WSS-M2C930-A, Ford WSS-M2C930-B (laiendatud tühjendusvõime), Ford WSS-M2C925-A / B, Ford WSS-M2C948-B, Chrysler MS-6395, Nissan, MAZDA,

Suzuki, Toyota, Fiat 9.55535-CR1, Honda / Acura HTO-6

Iseloomulik

RAVENOL Super kütusekulu SFE SAE 5W-20 pakub:

Garanteeritud mootori kiireim määrimine.

Kõrge kütusesääst (FE) efekt tuleneb kasutatud baasõlist ja lisanditest. Madal lendumise tendents, mis vähendab seega õli tarbimist.

Pakub kaitset settimise, koksistamise, lakkide ja korrosiooni eest isegi ebasoodsates töötingimustes.

Põlemiskambris olevate põlemiskambrites ja ventiilide korral ei ole õli sisaldavaid hoiuseid.

Tagab hüdrauliliste tappide funktsiooni kõigil temperatuuridel.

Stabiilne mootoriõli, NOx oksüdeerumine puudub.

Hea vananemisega käitumine, mida kinnitab Hot Tube Test.

Hea tahma absorptsioon ja dispersioon.

Neutraalne tihendusmaterjalide suunas.

Kaitseb turbolaadurit, EPS-d ja mootorit, mis töötavad koos etanoolisisaldusega kütustega kuni E85-ni.

Ühilduvus heitgaasiga pärast töötlemissüsteeme.

Näitajad Üksuse andmete audit

Värviline pruun visuaalne

Tihedus 20 ° C kg / m³ 843,0 EN ISO 12185

Viskoossus temperatuuril 40 ° C mm² / s 47,2 DIN 51 562

Viskoossus 100 ° C mm² / s 8,5 DIN 51 562 juures

Viskoossuse indeks VI 160 DIN ISO 2909 CCS viskoossus -30 ° C mPa * s 3640 ASTM D5293

Madal temp. Viskoossus pumpamiseks (MRV) temperatuuril -40 ° C mPa * s 6,700 ASTM D4684

Pourpoint ° C -63 DIN ISO 3016

Noack Volatiilsus% 8,3 ASTM D5800 / b

Leekpunkt (COC) ° C 238 DIN ISO 2592

TBN mg KOH / g 8,8 ASTM D2896

Sulfaattuhk% wt 1,07 DIN 51 575 HTHS temperatuuril 150 ° C mP? * S 2,85 CEC L-036-90

1111110-005

Google translator